聲測管廠家資質
發布時間：2021-12-05 17:16:08 作者：新邁實業
鋼花管為了避免延誤工期的現象發生，確保區間隧道的安全，需要科學研究鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工技術，解決地下管線過多造成的安全隱患等問題，并做好應急處理措施，保證建設運營的安全穩定。本文首先說明了影響鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工安全的主要因素，然后詳細闡述了鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工中安全有效控制的對策。
一、影響鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工安全的主要因素區間在施工過程中，需要最注意的重點就是它的安全情況，由于地鐵使用功能的特征，暗挖作業的復雜度高、地下工況極其復雜，水文條件、水質情況都會影響施工的安全。具體而言，影響暗挖地鐵施工安全的主要因素如下：
1、工程地質的影晌
區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工，如何保證其施工期間安全和質量，是工程的重點。區間人防斷面高x寬為9.05m x 9.2m，穿越黃土狀土、卵石層，采用CRD法施工。初期支護及二次襯砌施工中多次受力轉換，易引起地表路面沉降和結構安全問題，必須采取適宜的施工步序及措施。
2、地下市政管網的影響
隧道上方地下管線密集，通信、燃氣、雨污水、自來水管、油污干管等管線錯綜復雜。且與區間隧道長距離平行。地下管線密布，雨污水管網的滲水、自來水管的爆管或煤氣泄漏都會嚴重影響到地鐵施工的安全質量。
3、在暗挖中引起的地表沉降問題
區間隧道修建的過程中會引發地層損失問題，一旦回填注漿不及時、漿量不適宜等現象都會造成彈塑性的變形，導致地表下沉，從而促使施工安全質量下降。
二、鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工中安全有效控制的對策（一）區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工
1.大斷面初期支護體系采用“小分塊，多循環，快封閉，勤量測，及時支撐，步步成環”的原則，合理控制步序間距，確保每步序施工的安全與穩定。
2.控制各洞室開挖過程中拱頂沉降是控制地表沉降和管線安全的關鍵，而做好超前大管棚和小導管注漿加固地層、各步鎖腳錨管固定鋼格柵、臨時仰拱及時封閉成環又是開挖初支階段控制沉降的關鍵。
3.進行超前和背后回填注漿，及時進行初期支護，保證開挖后土體的穩定。
4.加強信息化管理，注重監控量測，及時反饋信息指導施工，適時調整施工進度、每循環進尺、支護參數等是暗挖法的立足之本。
一、影響鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工安全的主要因素區間在施工過程中，需要最注意的重點就是它的安全情況，由于地鐵使用功能的特征，暗挖作業的復雜度高、地下工況極其復雜，水文條件、水質情況都會影響施工的安全。具體而言，影響暗挖地鐵施工安全的主要因素如下：
1、工程地質的影晌
區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工，如何保證其施工期間安全和質量，是工程的重點。區間人防斷面高x寬為9.05m x 9.2m，穿越黃土狀土、卵石層，采用CRD法施工。初期支護及二次襯砌施工中多次受力轉換，易引起地表路面沉降和結構安全問題，必須采取適宜的施工步序及措施。
2、地下市政管網的影響
隧道上方地下管線密集，通信、燃氣、雨污水、自來水管、油污干管等管線錯綜復雜。且與區間隧道長距離平行。地下管線密布，雨污水管網的滲水、自來水管的爆管或煤氣泄漏都會嚴重影響到地鐵施工的安全質量。
3、在暗挖中引起的地表沉降問題
區間隧道修建的過程中會引發地層損失問題，一旦回填注漿不及時、漿量不適宜等現象都會造成彈塑性的變形，導致地表下沉，從而促使施工安全質量下降。
二、鋼花管淺埋暗挖法地鐵施工中安全有效控制的對策（一）區間隧道人防段穿越黃土狀土、卵石層施工
1.大斷面初期支護體系采用“小分塊，多循環，快封閉，勤量測，及時支撐，步步成環”的原則，合理控制步序間距，確保每步序施工的安全與穩定。
2.控制各洞室開挖過程中拱頂沉降是控制地表沉降和管線安全的關鍵，而做好超前大管棚和小導管注漿加固地層、各步鎖腳錨管固定鋼格柵、臨時仰拱及時封閉成環又是開挖初支階段控制沉降的關鍵。
3.進行超前和背后回填注漿，及時進行初期支護，保證開挖后土體的穩定。
4.加強信息化管理，注重監控量測，及時反饋信息指導施工，適時調整施工進度、每循環進尺、支護參數等是暗挖法的立足之本。
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